Die Vorteile von Novec 1230 Feuerlöschern gegenüber herkömmlichen Löschanlagen für Boote
Die weitverbreiteten Pulverlöscher
löschen nicht rückstandsfrei. Diese Feuerlöscher hinterlassen im Brandfall hohe Schäden durch das Löschmittel, die oftmals größer sind als die Schäden durch den Brand selbst. Das feine Pulver setzt sich in jede kleinste Rille ab. Ihr Boot bekommen Sie ohne professionelle Hilfe nicht mehr sauber. Durch die Luftfeuchtigkeit bilden sich zudem noch starke Korrosionsschäden. Elektrik und Motor werden, wenn Sie überhaupt noch funktionieren, bald defekt sein. Zudem erzielt das Löschmittel keine Kühlwirkung. Ein Brand wird kurzfristig gelöscht, kann jedoch nach kurzer Zeit wieder aufflammen. Novec 1230 hingegen löscht rückstandsfrei und hinterlässt keinerlei Schäden. Durch den Entzug von Wärme bis zu einem Punkt, an dem keine Verbrennungsreaktion mehr stattfinden kann, wird der Brand effektiv gelöscht und ein Wiederaufflammen verhindert.
CO2 Automatiklöscher
lösen bereits im Bereich von 57 – 60 Grad aus. Dadurch kann es im Motorraum Fehlauslösungen geben, gerade an sehr heißen Sommertagen, an denen die Temperatur im Motorraum die Auslösetemperatur erreicht. Viele Eigner von Sportbooten haben spätestens bei Wartungsarbeiten im Winterlager verwundert festgestellt, dass der automatische CO2 Löscher irgendwann ausgelöst haben muss. Hinzu kommt, dass man die Gesundheitsgefährdung von CO2 nicht außer Acht lassen sollte. Stichwort Erstickungsgefahr. Novec 1230 Automatiklöscher haben dagegen eine Auslösetemperatur von 93 Grad. Fehlauslösungen werden vermieden. Zudem besteht nicht die Gesundheitsgefährdung wie bei CO2. Der AK Feuerschutz der Berufsgenossenschaft bestätigt, das Novec 1230 sogar auch insbesondere für Bereiche, in denen sich Personen aufhalten, geeignet ist. Daher kommt das Löschmittel weltweit z.B. in den Brandschutzanlagen großer Rechenzentren und in Gebäuden mit hohem Publikumsverkehr wie z.B. Universitäten zum Einsatz.
Schaumfeuerlöscher
sind oftmals nicht frostsicher. Wer sein Boot nicht in einer beheizten Winterlagerhalle stehen hat, läuft daher Gefahr, dass der Feuerlöscher im Winter Schaden nimmt. Nur mit entsprechenden Zusätzen werden Schaumlöscher frostsicher. Zwar hinterlassen Schaumlöscher bei weitem keine derartigen Rückstände wie Pulverlöscher, rückstandsfrei sind sie dennoch nicht und daher muss auch bei Schaumlöschern mit Folgeschäden gerechnet werden. Zudem erfordern Schaumlöscher einen regelmäßigen Austausch des Löschmittels. Novec 1230 Automatiklöscher sind dagegen frostsicher bis minus 30 Grad, sodass ein Ausbau im Winter auch im Freilager nicht erforderlich ist. Die Wartungskosten von Novec 1230 Automatiklöschern sind gering. Ein regelmäßiger Austausch des Löschmittels ist nicht erforderlich. Die Wartung beschränkt sich auf die Überprüfung des Manometer und kann von jedem Fachbetrieb durchgeführt werden,
HFC Löscher
löschen mit Kohlenwasserstoffverbindungen. Die atmosphärische Lebensdauer von über 30 Jahren und das hohe Erderwärmungspotential machen dieses Löschmittel jedoch zu einem Umweltkiller. So hat z.B. die Schweiz seit langem ein Inverkehrsbringungsverbot erlassen. Noch vorhandene Löscher, die das Löschmittel HFC-227 (auch bekannt unter FM 200) enthalten, können zwar weiterhin gewartet werden, jedoch besteht z.B. beim Weiterverkauf des Boots die Pflicht zum Ersatz des Löschers. Novec 1230 dagegen hat neben seinem Ozonzerstörungspotential von 0 nur ein Erderwärmungspotential von 1 (gegenüber einem Wert von über 3200 bei einem HFC Löschmittel).
Halon Löscher: Nicht nur das Inverkehrbringen von Halon Löschern ist seit geraumer Zeit verboten. Auch das Mitführen von Altgeräten ist in der EU nicht erlaubt und steht unter Strafe. Bootseignern, die noch alte Halonlöscher an Bord haben, sollten diese Geräte umgehend fachgerecht entsorgen lassen. Wenn im Brandfall von den Behörden festgestellt wird, dass aus einem Löscher Halon freigesetzt wurde, werden hohe Strafen fällig.
